रेंजरोवर रियर राइट L405 LR023573 एयर शॉक एब्सोर्बर्स
बुनियादी जानकारी
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मॉडल नं. |
L405 और खेल L494 |
स्थान |
पीछे दाईं ओर |
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प्रकार |
गैस से भरा हुआ |
स्प्रिंग प्रकार |
वायु स्प्रिंग |
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वसंत सामग्री |
स्टील और एल्यूमीनियम |
संरचना |
डबल सिलेंडर |
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कार का निर्माण |
रेंज रोवर |
कार का ब्रांड |
लैंड रोवर |
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बल की दिशा को कम करना |
द्विदिशात्मक |
ओईएम |
LR045269 LR045270 LR047324 LR034266 |
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गुणवत्ता |
भेजने से पहले परीक्षण 100% |
एमओक्यू |
1 पीसीएस |
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व्यापार से |
विनिर्माण |
नौवहन |
डीएचएल, यूपीएस, फेडएक्स, ईएमएस, समुद्री मार्ग आदि। |
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आपूर्ति करने की क्षमता |
5000 पीसीएस/ प्रति माह |
परिवहन पैकेज |
तटस्थ पैकेजिंग और ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार |
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विनिर्देश |
6 किलो |
ट्रेडमार्क |
वेगसूट |
रेंज रोवर L405 2013 - 2017
रेंज रोवर स्पोर्ट L494 2014 - 2018
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वर्ष |
बनाना |
मॉडल |
ट्रिम |
इंजन |
नोट्स |
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2017 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
एचएसई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
3.0L 2993CC 183Cu. इंच V6 डीजल DOHC टर्बोचार्जर |
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2017 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
एचएसई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
3.0L 2995CC 183Cu. इंच V6 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2017 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
एचएसई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
5.0L 5000CC 305Cu. इंच. V8 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2017 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
एसई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
3.0L 2993CC 183Cu. इंच V6 डीजल DOHC टर्बोचार्जर |
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2017 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
एसई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
3.0L 2995CC 183Cu. इंच V6 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2017 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
एसवीआर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
5.0L 5000CC 305Cu. इंच. V8 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2017 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
सुपरचार्ज्ड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
5.0L 5000CC 305Cu. इंच. V8 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2016 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
आत्मकथा गतिशील खेल उपयोगिता 4-दरवाजा |
5.0L 5000CC 305Cu. इंच. V8 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2016 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
आत्मकथा स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
5.0L 5000CC 305Cu. इंच. V8 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2016 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
5.0L 5000CC 305Cu. इंच. V8 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2016 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
एचएसई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
3.0L 2993CC 183Cu. इंच V6 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2016 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
एसई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
3.0L 2993CC 183Cu. इंच V6 डीजल DOHC टर्बोचार्जर |
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2016 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
सुपरचार्ज्ड डायनामिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
5.0L 5000CC 305Cu. इंच. V8 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2016 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
सुपरचार्ज्ड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
5.0L 5000CC 305Cu. इंच. V8 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2015 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
आत्मकथा स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
5.0L 5000CC 305Cu. इंच. V8 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2015 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
एसई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
3.0L 2995CC 183Cu. इंच V6 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2015 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
एसवीआर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
5.0L 5000CC 305Cu. इंच. V8 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2015 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
सुपरचार्ज्ड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
5.0L 5000CC 305Cu. इंच. V8 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2014 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
आत्मकथा स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
5.0L 5000CC 305Cu. इंच. V8 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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2014 |
लैंड रोवर |
रेंज रोवर स्पोर्ट |
एसई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर |
3.0L 2995CC 183Cu. इंच V6 गैस DOHC सुपरचार्ज |
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अधिकांश कारों के सस्पेंशन सिस्टम के अंदर शॉक एब्सोर्टर लगाए जाते हैं ताकि फ्रेम और बॉडी कंपन को तेज किया जा सके और कार की सवारी में आराम हो सके।
कार की शॉक एब्सॉर्बिंग सिस्टम स्प्रिंग्स और शॉक एब्सॉर्बर्स से बनी होती है। शॉक एब्सॉर्बर्स का उपयोग वाहन के वजन को समर्थन देने के लिए नहीं किया जाता है,लेकिन वसंत रिबाउंड के कारण कंपन को दबाने और सड़क के प्रभाव की ऊर्जा को अवशोषित करने के लिएस्प्रिंग्स प्रभाव को कम करने में भूमिका निभाते हैं, "उच्च ऊर्जा वाले एकल प्रभाव" को "कम ऊर्जा वाले कई प्रभावों" में बदलते हैं, जबकि सदमे मिटाने वाले धीरे-धीरे "कम ऊर्जा वाले कई प्रभावों" को कम करते हैं।
यदि आपने एक टूटी हुई शॉक एम्बॉस्चर वाली कार चलाई है, तो आप हर गड्ढे और लहर से गुजरने के बाद कार के उछाल का अनुभव कर सकते हैं,और झटके शॉक एम्बॉस्चर इस उछाल को दबाने के लिए प्रयोग किया जाता है. एक शॉक एम्बॉस्चर के बिना, वसंत के रिबाउंड को नियंत्रित करना असंभव है. जब कार असमान सड़कों पर मिलती है, तो यह गंभीर उछाल का उत्पादन करेगी, और कर्निंग करते समय,वसंत के ऊपर और नीचे कंपन भी टायर पकड़ और ट्रैकिंग के नुकसान का कारण होगा.
