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स्थान |
सामने बाएं |
कार का मॉडल |
ई-क्लास (W211) |
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वसंत सामग्री |
रबर और एल्यूमीनियम और स्टील |
स्प्रिंग प्रकार |
वायु स्प्रिंग |
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आकार |
मूल मानक | सदमे का अवशोषक प्रकार | हाइड्रोलिक वायु शॉक एब्सॉर्बर |
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बल की दिशा को कम करना |
एकल प्रभाव |
मूल उपकरण |
2113209513 2113201938 |
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प्रयोग |
ऑटो |
भाग |
वायु निलंबन |
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विनिर्देश |
84*20.5*21CM | ||
उत्पाद का वर्णन
वायु सस्पेंशन शॉक तत्काल स्थापना के लिए तैयार है। इसमें एक वायु वसंत, एक शॉक एम्बॉस्चर और एक विद्युत चुम्बकीय ADS नियंत्रण वाल्व शामिल है।हमारे वायु-सस्पेंशन स्ट्राट के सभी मॉड्यूल नए उच्च-प्रदर्शन वाले भाग हैं.
सुरक्षा, सटीकता और गुणवत्ता के मामले में, वायु शॉक संयोजन मूल रूप से स्थापित घटक के अनुरूप है। इसका कारण यह है कि यह इस मर्सिडीज के लिए विनिर्देशों के अनुसार बिल्कुल निर्मित है।जर्मनी में उत्पादन विशेषज्ञ नियंत्रण के अधीन है. इस भाग को कार पर लगाते समय आराम और ड्राइविंग सुरक्षा पूरी तरह से बहाल हो जाती है। चार पहिया ड्राइव वाले मॉडल के लिए, एक विशेष संस्करण है, जिसे आप हमारी दुकान में भी खरीद सकते हैं।
वैकल्पिक रूप से उपलब्ध वायु निलंबन विशेष रूप से अच्छी सवारी आराम सुनिश्चित करता है, क्योंकि वायु वसंत अन्यथा लगाए गए यांत्रिक वसंत की तुलना में झटके के लिए अधिक आसानी से प्रतिक्रिया करता है।इस मॉडल के साथ पेश अर्ध-सक्रिय वायु निलंबन प्रणाली प्रत्येक पहिया के लिए अलग से निलंबन और डम्पिंग को नियंत्रित कर सकती हैइस एयर सस्पेंशन का एक हिस्सा एक्टिव डम्पिंग एडीएस है, जो सड़क की स्थिति के अनुसार सेकंड के एक अंश में मंदता को समायोजित करता है।
ध्यान देने योग्य बातें
रिसाव की स्थिति में अतिरिक्त लागत से बचें
एयर स्ट्राट टिकाऊ होते हैं, लेकिन निरंतर भार कभी-कभी उच्च किलोमीटर और पर्यावरणीय प्रभावों के बाद दोषों का कारण बनता है। एयर स्ट्राट को होने वाली एक आम क्षति एक रिसाव है।यदि शॉक एम्बॉस्चर पर हवा वसंत लीकयदि वाहन में दबाव में कमी से केवल एक पक्ष प्रभावित होता है, तो यह सामने एकतरफा कम हो जाता है।कंप्रेसर लगातार चलता है क्योंकि यह एक घटती संपीड़न के खिलाफ काम करता है. इसलिए कंप्रेसर ओवरहीट होगा और यहां तक कि सिस्टम के माध्यम से आर्द्र हवा छोड़, एकीकृत सुखाने की मशीन को ओवरलोडिंग. यदि आप समय पर हवा निलंबन सदमे का नवीनीकरण नहीं करते हैं,कंप्रेसर जल्द ही खराब हो जाएगाइससे अतिरिक्त व्यय होगा, जिसे समय पर एयर स्ट्राट को बदलने से बचाया जा सकता है।
