बुनियादी जानकारी
| आइटम: |
वायु शॉक अवशोषक | बल की दिशा को कम करना: |
एकल प्रभाव |
| स्प्रिंग प्रकारः | वायु स्प्रिंग | वसंत सामग्रीः | स्टील |
| मॉडल: | ML -वर्ग | OEM: | 1643202031 1643202131 1643200631 1643200731 1643201231 1643201131 1643202231 1643202631 1643202731 |
| वाहन पर स्थानः |
बाएं, पीछे, दाएं |
उद्देश्य: | मूल प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता: | 100% परीक्षण किया गया | मुख्य रंगः | काला |
| नौवहन: | डीएचएल, यूपीएस, फेडेक्स, ईएमएस, टीएनटी, समुद्र के द्वारा, आदि |
हाइलाइट करें: | W164 रियर शॉक एब्सॉर्बर, विज्ञापन के साथ रियर शॉक एब्सॉर्बर |
उत्पाद का वर्णन
मर्सिडीज ML W164 (एडीएस के साथ) शॉक एमुलेटर
यह शॉक एम्बॉसर केवल एडीएस (अनुकूली डम्पिंग सिस्टम) से लैस वाहनों के लिए उपलब्ध है। इसमें एक एडीएस सोलेनोइड वाल्व है जो स्वचालित रूप से तेल की मात्रा को समायोजित करता है।आप सिस्टम समायोजित कैसे पर निर्भर करता है, सस्पेंशन अधिक आरामदायक या स्पोर्टी महसूस करेगा।
मूल मर्सिडीज बेंज शॉक एम्बॉसर्स बाहरी प्रभावों के कारण समय के साथ रिसाव और स्नेहन खो सकते हैं। नतीजतन, वे अब अपने कार्यों को संतोषजनक रूप से पूरा नहीं कर सकते हैं। परिणामस्वरूप,सवारी आराम और ड्राइविंग सुरक्षा खतरे में हैं. इसलिए समय पर शॉक एम्बॉसर्स को बदलना महत्वपूर्ण है। पहनना आमतौर पर दोनों तरफ से सिंक्रनाइज़ होता है। एक ही समय में दोनों शॉक एम्बॉसर्स को बदलना मरम्मत की लागत को कम करता है। इसके अलावा,हम आपको छूट देते हैं यदि आप एक ही समय में दो शॉक एम्बॉस्चर ऑर्डर करते हैं.
मूल स्पेयर पार्ट नंबर ओई:
निम्नलिखित मॉडलों के लिए उपयुक्त:
मर्सिडीज-बेंज जीएल-क्लास X164 (2006-2012)
मर्सिडीज-बेंज एमएल-क्लास W164 2005 - 2011
वर्ष मॉडल विवरण बनाएँ
२००७-२००९ मर्सिडीज-बेंज जीएल३२० अनुकूलन डम्पिंग सिस्टम [एडीएस] के साथ - पीछे
2010 मर्सिडीज-बेंज जीएल350 अनुकूलन डम्पिंग सिस्टम [एडीएस] के साथ - पीछे
2007-2009 मर्सिडीज-बेंज ML320 अनुकूलन डम्पिंग सिस्टम [ADS] के साथ - पीछे
2006-2011 मर्सिडीज-बेंज एमएल350 अनुकूलन डम्पिंग सिस्टम [एडीएस] के साथ - पीछे
2010 मर्सिडीज-बेंज एमएल450 अनुकूलन डम्पिंग सिस्टम [एडीएस] के साथ - पीछे
2006-2007 मर्सिडीज-बेंज एमएल500 अनुकूलन डम्पिंग सिस्टम [एडीएस] के साथ - पीछे
2008-2011 मर्सिडीज-बेंज ML550 अनुकूलन डम्पिंग सिस्टम [ADS] के साथ - पीछे
विशेषताएं:
1. W164 के लिए उच्च-प्रदर्शन रियर LR एयर सस्पेंशन शॉक एब्सॉर्बर
2वाहन की स्थिरता बढ़ाने के लिए विश्वसनीय वायु निलंबन आघात
3. हमारे वायु निलंबन शॉक सबसे कठिन परिस्थितियों को संभालने के लिए बनाया गया है जबकि उत्कृष्ट सवारी गुणवत्ता प्रदान करते हैं. वे बिल्डरों के लिए एकदम सही हैं, 4. थोक व्यापारी,और लक्जरी वाहनों के लिए उच्च प्रदर्शन समाधान की तलाश में आपूर्तिकर्ताओं.
| वर्ष | बनाना | मॉडल | ट्रिम | इंजन | नोट्स |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | मर्सिडीज-बेंज | GL350 | ब्लूटेक 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज | |
| 2011 | मर्सिडीज-बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2011 | मर्सिडीज-बेंज | GL500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2011 | मर्सिडीज-बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2011 | मर्सिडीज-बेंज | ML450 | हाइब्रिड 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 पूर्ण हाइब्रिड EV-GAS (FHEV) DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2011 | मर्सिडीज-बेंज | ML550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2010 | मर्सिडीज-बेंज | GL350 | ब्लूटेक 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज | |
| 2010 | मर्सिडीज-बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2010 | मर्सिडीज-बेंज | GL500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2010 | मर्सिडीज-बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2010 | मर्सिडीज-बेंज | ML450 | हाइब्रिड 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 पूर्ण हाइब्रिड EV-GAS (FHEV) DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2010 | मर्सिडीज-बेंज | ML550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज | GL320 | ब्लूटेक 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7L 4663CC 285Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज | ML320 | ब्लूटेक 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज | ML350 | 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज | ML350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज | ML550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस |
| वर्ष | बनाना | मॉडल | ट्रिम | इंजन | नोट्स |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | मर्सिडीज-बेंज | GL320 | सीडीआई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज | |
| 2008 | मर्सिडीज-बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2008 | मर्सिडीज-बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7L 4663CC 285Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2008 | मर्सिडीज-बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2008 | मर्सिडीज-बेंज | ML320 | सीडीआई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज | |
| 2008 | मर्सिडीज-बेंज | ML350 | 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2008 | मर्सिडीज-बेंज | ML550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2007 | मर्सिडीज-बेंज | GL320 | सीडीआई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज | |
| 2007 | मर्सिडीज-बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2007 | मर्सिडीज-बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7L 4663CC 285Cu. इन. V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2007 | मर्सिडीज-बेंज | ML320 | सीडीआई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज | |
| 2007 | मर्सिडीज-बेंज | ML350 | 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2007 | मर्सिडीज-बेंज | ML500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0L 4966CC 303Cu. इन. V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2007 | मर्सिडीज-बेंज | ML500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0L 4973CC V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2006 | मर्सिडीज-बेंज | ML350 | 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2006 | मर्सिडीज-बेंज | ML500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2006 | मर्सिडीज-बेंज | ML500 | परिचय स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0L 4966CC 303Cu. इन. V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2006 | मर्सिडीज-बेंज | ML500 | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0L 4966CC 303Cu. इन. V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2005 | मर्सिडीज-बेंज | ML350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.7L 3699CC V6 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | |
| 2005 | मर्सिडीज-बेंज | ML500 | स्पेशल एडिशन स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस |
